4號線一期南段通過專家評審將于近日開通
    6號線二期工程先行段環境影響評價第二次公示
    杭臨城際鐵路工程首臺盾構機近日始發
    新的一年，杭州地鐵建設繼續快馬加鞭。昨天，記者從地鐵集團了解到，杭州至臨安城際鐵路工程首臺盾構機近日順利始發，標志著杭臨線工程建設進入了新的階段；6號線二期工程先行段環境影響評價昨天進行了第二次公示；4號線一期南段即將開通。
    杭臨線：
    從錦南新城站到綠汀路站
    只需要半小時左右
    近日，杭州至臨安城際鐵路工程首臺盾構機始發。錦南新城站是杭臨城際鐵路工程的起點站，車站為地下二層島式車站，主體長391.6m，標準段寬21.3m。這次盾構始發的區間為錦南新城站至錦臨風井區間左線，由錦南新城站東端始發，至錦臨風井左線洞內接收，全長1605.67m。
    杭臨城際鐵路工程起于臨安九州街錦南新城站，終于余杭區綠汀路站，全長34.8公里，共設車站12座。
這12座車站，依次為錦南新城站、臨安廣場站、農林大學站、高新園區站、青山湖站、科技城站、南峰村站、跳頭村站、南湖新城站、老余杭鎮站、城南路站、綠汀路站。
    為了滿足臨安區未來發展的要求，部分車站和區間工程進行了一些調整。其中最主要的變化是高新園區站變成了地下車站，車站位置結合平湖路規劃調整后相應微調，兩側的區間段也相應變動；青山湖站結合科技大道拓寬改造工程調整了位置。
    計劃中，杭臨城鐵將在綠汀路站和杭州地鐵3號線、5號線同站換乘。綠汀路站位于規劃水鄉北路和綠汀路的路口，這個站點的位置就在老羊鍋村邊。由于是三線換乘車站，綠汀路站設計為地下三層雙島疊側式車站。車站地下一層為三線共用站廳層，地下二層為杭臨線、3號線站臺層，地下三層為5號線站臺層，總建筑面積達到71868平方米。
    杭臨城際鐵路將于2019年底具備開通條件，設計時速達到了100公里，算上停站時間，從錦南新城站到綠汀路站，只需要半小時左右。
6號線：
    一期串起了西湖區、濱江區、蕭山區
    二期過江去往火車東站
    昨天，6號線二期工程先行段環境影響評價第二次公示。公示對環境可能造成的影響作了概述。向公眾提供了項目概況、環境影響、環保措施等方面的信息，市民可對采取的環保措施、工程建設持有態度等方面提出意見，有效期為自昨天起10個工作日內。
    6號線二期起于一期豐北站，走向為過江去往火車東站，止于東寧路站，共有5個站。
    此外，在建的6號線一期共有19個站，起于之江新城的雙浦站，一路途經河山路、鳳凰公園、美院象山、楓樺西路、之江海洋公園、振浦路、中醫藥大學、偉業路、公建中心、建業路、長河路、江暉路、江陵路、星民站、奧體站、博覽中心站、錢江世紀城，終止于豐北站，串起了西湖區、濱江區、蕭山區。
    6號線是二次穿越過江的線路，與4號線、5號線、1號線、7號線、2號線、杭富城際鐵路相交，以后沿線居民去主城、機場、大江東、城西、未來科技城、城東、良渚等地都很方便。預計6號線一期和二期都將在2020年中建成通車。
    4號線一期南段：
    8個車站已全部完工驗收
    近江直通濱江浦沿
    近日，有市民路過南星橋站，發現圍擋都不見了，出入口已經完工，工人正在恢復周邊道路。據了解，4號線一期南段將于近日開通，不過，其中的“聯莊站”通車不靠站。
    4號線一期工程分為首通段（彭埠站-近江站）工程和南段（甬江路站-浦沿站），其中首通段（彭埠站-近江站）工程已于2015年2月2日通車試運營。即將開通的是南段（甬江路站-浦沿站），該線路沿浦沿路-東信大道-錢塘江-復興路-錢江路-富春路敷設，止于首通段近江站，線路全長約11.14公里。站點有浦沿站、楊家墩站、中醫藥大學站、聯莊站、水澄橋站、復興路站、南星橋站和甬江路站。
    目前，4號線一期南段8個車站已全部完工驗收，通過試運營專家評審，車站內的裝修配套也基本完善。其中楊家墩站和中醫藥大學站是重點站。
    楊家墩站，只距離濱江有名的小吃街“垃圾街”數百米。位于浦沿路與堅塔路交叉口，沿浦沿路下方南北走向布置。周邊住宅林立，有綠城巧園、銀爵世紀公寓、江南文苑、星匯榮邸等。
    濱江高教園區的同學們以后去市中心再也不愁了，這歸功于中醫藥大學站。中醫藥大學站位于浦沿路和東信大道丁字交叉口，未來還是與6號線換乘站。周邊有中醫藥大學、浙江警察學院和浙江機電技術學院。