說起杭州搖號，最近大家第一個想到的應(yīng)該是房子，殊不知在杭州4年前就開始搖號的車牌，最近，政策也會有變化。
    今天下午，杭州市交通局債考杭州市小客車總來那個調(diào)控管理政策調(diào)整征求意見媒體座談會。
    而就在昨天，杭州剛剛結(jié)束了2018年4月的競價和搖號，從競價的情況來看，杭州今年的競價價格一路下跌，目前個人最低成交價33300元，平均個人成交價36010元。
    關(guān)心車牌競價搖號的小伙伴都在等待。在政策沒有明確下來前，非剛需的市民都抱有觀望的態(tài)度。
今天下午兩點，限牌新政正式發(fā)布，主要是三項舉措，自4月28日起公開征求意見。
    結(jié)合杭州市小客車調(diào)控政策實施以來群眾反映比較集中的幾個問題，借鑒其他限牌城市經(jīng)驗，2018年4月27日，市小客車總量調(diào)控管理辦公室發(fā)布《關(guān)于對我市小客車調(diào)控政策優(yōu)化調(diào)整方案征求意見的公告》，并通過多種渠道公開征求意見。三項舉措具體如下：
    久搖不中群體每年可多搖兩次，還有中簽率加成。市調(diào)控辦擬在現(xiàn)有增量搖號基礎(chǔ)上，從歷年個人和單位已失效的更新資格或逾期未使用的更新指標(biāo)中確定一定數(shù)量指標(biāo)，為參加杭州市增量指標(biāo)搖號累計次數(shù)達(dá)到24次及以上的個人，每年單獨(dú)組織2次搖號。同時設(shè)置階梯中簽率，以累計參加增量指標(biāo)搖號次數(shù)增加24次為一個階梯設(shè)置，每上升一個階梯，為相應(yīng)申請人多配置一個搖號基數(shù)序號，3個封頂。即累計搖號24次的，獲得一個搖號基數(shù)序號，48次的2個，72次的3個。
    設(shè)置個人競價指標(biāo)數(shù)量動態(tài)調(diào)節(jié)機(jī)制。市調(diào)控辦表示，出臺該項政策的目的是為保持個人小客車指標(biāo)競價平穩(wěn)有序，遏制競價價格非理性上漲。政策設(shè)計中，采取了如下調(diào)節(jié)機(jī)制：當(dāng)一期競價活動結(jié)束時，由競價系統(tǒng)根據(jù)預(yù)設(shè)條件，自動判斷是否需要觸發(fā)調(diào)節(jié)機(jī)制，一旦觸發(fā)，立即自動增投當(dāng)期指標(biāo)數(shù)量的50%，相應(yīng)指標(biāo)仍按報價由高到低的順序進(jìn)行配置。
    調(diào)整增量指標(biāo)和更新指標(biāo)的有效期。主要有兩方面內(nèi)容，一是增量指標(biāo)調(diào)整有效期。通過搖號和競價產(chǎn)生的增量指標(biāo)有效期調(diào)整為12個月；二是合并更新資格和更新指標(biāo)，個人和單位車輛報廢或轉(zhuǎn)移后，立即獲得更新指標(biāo)，指標(biāo)有效期12個月（按規(guī)定不能獲得或需通過競價獲得更新指標(biāo)等特殊情況除外）。
    意見建議征集渠道
    如果對上述限牌新政有什么意見建議，可在5月6日前，通過以下渠道建言獻(xiàn)策：杭州市小客車總量調(diào)控管理信息系統(tǒng)意見建議征集欄：
    市調(diào)控辦將對社會各界的意見建議進(jìn)行匯總、梳理和分析后，正式出臺我市小客車總量調(diào)控政策優(yōu)化調(diào)整的相關(guān)實施辦法。
大事記：
    2014年5月1日杭州出臺《杭州市小客車總量調(diào)控管理暫行規(guī)定》，5月5日起，實施機(jī)動車限行升級，民間稱為“雙限(限牌、限行)”。
    2014年5月26日，浙A拍照的第一次競價，個人平均成交價為19608元，單位平均成交價為29866元；個人最低成交價為10000元，單位最低成交價為10000元，且報最低價的8名個人和4個單位全部成交。首次競價的流拍率9.4%。
    2014年5月27日，浙A車牌第一次搖號申請人數(shù)達(dá)242306人，審核通過212990人，杭州市首輪車牌申請的總體中簽率僅為2.2%。
    2014年10月，競價的個人平均成交價升至47785元，緊接著在2014年11月、12月，10000元底價成交的情況連續(xù)出現(xiàn)。
    2014年11月26日，“小客車調(diào)控”手機(jī)APP上線試運(yùn)行。
    2014年11月，設(shè)定了競價報價上限機(jī)制，有效遏制了競價價格快速上漲。
    2015年4月30日，杭州市小客車總量調(diào)控管理規(guī)定正式公布，5月1日起實施。
    限牌新政修訂內(nèi)容主要是：駕照設(shè)置為申請門檻、給予四縣市額外指標(biāo)、放寬新投資企業(yè)申請相關(guān)限制、設(shè)立新能源車總量調(diào)控條款、設(shè)置競價上限、小客車“被盜搶”可申領(lǐng)指標(biāo)、復(fù)核時間縮短為5個工作日。另外，新政針對其他條款也做出了細(xì)微調(diào)整，取消了現(xiàn)役軍人申請需持本市身份證的規(guī)定。
    2015年11月20日，關(guān)于臨安市、建德市、桐廬縣發(fā)布指標(biāo)配置管理實施細(xì)則和首次指標(biāo)配置公告的提醒。同年11月26日，關(guān)于淳安發(fā)布指標(biāo)配置管理實施細(xì)則和首次指標(biāo)配置公告的提醒。
    2016年8月的個人平均成交價也達(dá)到了4.5萬元左右，之后便出現(xiàn)了下跌。
    2016年9月，有11位競價人以10000元底價競得增量指標(biāo)，有此前動輒三四萬的成交價做背景，他們被人直呼“太幸運(yùn)”。
    2016年12月26日的最后一次搖號，平均成交價逐漸回升至33337元。
    2017年8月，杭州小客車競價平均成交價達(dá)52751元，至此，杭州車牌競價平均成交價已創(chuàng)下40月以來的歷史新高。
    2018年4月，競價的最低成交價為個人33300元、單位55000元；平均成交價為個人36010元、單位57791元。2018年來一路走低。
    2018年4月，搖號的個人有效編碼數(shù)741959個，單位有效編碼數(shù)17871個。